BICICLETA RUTA SPZ TARMAC SL8 SW DI2 BRA FOGTNT/GRNGSTPRL/REDGSTPRL

TARMAC SL8 SW

Nada es más rápido que el Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de marcha que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no es sólo la Tarmac más rápida de todos los tiempos: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Están tus piernas preparadas para esto?

• AERO EN TODO: Estamos poniendo la aerodinámica donde importa, al frente, no solo donde se ve bien. En el proceso, creamos nuestra bicicleta de carretera más aerodinámica hasta la fecha. Sí, es más aerodinámico que el Venge. El flujo de aire se optimiza para obtener la máxima ventaja con la nueva carcasa frontal de Tarmac: el "Speed ​​​​Sniffer". Al mover el tubo de dirección hacia atrás (el tubo que determina el ancho de la caja de dirección), la parte delantera puede ser mucho más cónica, proporcionando una forma con mucha menos resistencia al arrastre. Siguiendo las nuevas reglas de la UCI, la Tarmac SL8 tiene la tija de sillín más estrecha y aerodinámica que jamás hayamos fabricado, lo que garantiza que el aire que se mueve rápidamente alrededor de las piernas pueda regresar más fácilmente. ¿No es delicioso oler la victoria?
• PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: El Tarmac SL8 ha incorporado lo aprendido de Aethos para poder construirlo fácilmente hasta el peso mínimo permitido por la UCI, incluso con una configuración aerodinámica completa. El equipo creó un cuadro increíble y sorprendente con solo 685 gramos: un 15 % más liviano que el Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otro cuadro utilizado en el World Tour*. Con la capacidad de priorizar la ligereza en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de Aethos. La forma del cuadro distribuye la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de carbono para una mayor rigidez resultan superfluas.
• VUELA COMO EL INFIERNO, CONDUCE COMO EL PARAÍSO: Con mejoras significativas en la relación rigidez-peso (una mejora del 33% con respecto al SL7), el Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la respuesta agresiva y la geometría probada en el Campeonato Mundial al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en las maniobras y combina todo esto con una comodidad excepcional en el sillín, estableciendo un nuevo estándar de comodidad para las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra tecnología Rider-First Engineer, todos los ciclistas, independientemente de su tamaño, obtienen la misma calidad de conducción sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 proporciona un 6 % más de flexibilidad, flotando sobre caminos irregulares con una sensación de suavidad única en el ajetreado mundo de las bicicletas de carreras. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre para neumáticos de 32 mm son idénticos a los del SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para utilizar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.
• MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas que entre un ciclista y una ciclista. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para la especialización, lo que significa que crear bicicletas para hombres o mujeres es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener una ventaja de siguiente nivel con la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.

• La S-Works Tarmac SL8 viene equipada con los mejores componentes. Un juego completo Shimano Dura-Ace Di2 con medidor de potencia 4iiii y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II sin cámara son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 vienen con una cabina Roval Rapide para ahorrar peso y ser lo más rápido posible.

Especificaciones técnicas

• CUADRO: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, eje pasante roscado de 12 x 142 mm, disco de montaje plano
• HORQUILLA: S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano
• FRENO DELANTERO: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
• FRENO TRASERO: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
• PALANCA DE CAMBIOS: Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico
• DESVIADOR DELANTERO: Shimano Dura-Ace R9250, soldadura
• DESVIADOR TRASERO: Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades
• CASSETE: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30 dientes
• CADENA: Shimano Dura-Ace, 12 velocidades
• PEDALERO: Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con medidor de potencia de doble cara 4iiii Precision Pro
• PLATOS: 52/36T
• EJE DE CENTRO: Shimano Dura Ace, BB-R9200
• RUEDA DELANTERA Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 51 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite
• RUEDA TRASERA: Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 60 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite
• LLANTA DELANTERA: S-Works Turbo Rapidair 2 habitaciones, 700 x 26 mm
• NEUMÁTICO TRASERO: S-Works Turbo Rapidair 2 habitaciones, 700 x 26 mm
• CAMARAS: Turbo Ultralight, válvula Presta de 60 mm
• Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados
• ASIENTO: Geometría corporal S-Works Power, rieles de fibra de carbono, base de fibra de carbono
• POSTE DE ASIENTO: Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbono FACT, retroceso de 15 mm
• Peso: 6,62 kg (14 libras, 9,5 onzas)