TARMAC SL7 SPORT
La nueva Tarmac está diseñada para ir rápido, no hay peros al respecto, pero representa mucho más que destreza aerodinámica. Con un cuadro ligero y diseñado por el ciclista, ofrece las mejores características de conducción posibles, sin importar el™ tamaño. Así que no importa lo que hayas planeado para tu nueva Tarmac, está lista para ayudarte a alcanzar tus objetivos: PR, KOM o escalones superiores al podio. Una bicicleta para gobernarlos a todos.
Con el nuevo grupo mecánico Shimano 105 de 12 velocidades, junto con algunos neumáticos de rodadura rápida en los neumáticos Turbo Pro de 700×26 mm, esta nueva Tarmac ofrece rendimiento a un precio más aceptable.
- Si bien la aerodinámica fue primordial para el desarrollo de la Tarmac y para el desarrollo de todas nuestras bicicletas de carreras, el peso fue el copiloto en este viaje óptimo en bicicleta de carreras. Anteriormente, las «bicicletas aerodinámicas» siempre se veían comprometidas en el departamento de peso: cuanta más resistencia se reducía, más peso se ganaba. Con la nueva Tarmac, nuestra filosofía de diseño era mantenerla en el límite de peso de la UCI o por debajo de él desde el primer momento, sin sacrificar la aerodinámica. Y con la ayuda de la biblioteca de formas FreeFoil, herramientas como el análisis FEA isotópico y un poco de magia de ingeniería por parte de los mejores ingenieros de la industria, entregamos un cuadro Fact 9r que pesa solo 1010 gramos, sin renunciar a un gramo de aerodinámica, rigidez o calidad de conducción.
- Continuando con nuestra búsqueda para desarrollar la bicicleta de carreras perfecta, utilizamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurarnos de que la nueva Tarmac sea la Tarmac más equilibrada y de mejor manejo hasta el momento, sin importar el tamaño. Con un ejército de los mejores pilotos de pruebas del mundo de nuestros tres equipos World Tour (Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe), hicimos cambios en la Tarmac en función de sus miles de kilómetros en la carretera. Hemos equilibrado la calidad de conducción entre la parte delantera y trasera, por lo que incluso los días más largos en el sillín siguen siendo cómodos, todo ello sin renunciar a la legendaria maniobrabilidad de la Tarmac y a la agilidad ganadora de carreras.
- Sobre la base de los aprendizajes de la Venge, la nueva Tarmac utiliza una integración simple para crear una cabina limpia y rápida con la que es fácil vivir. Hemos mejorado el enrutamiento para cualquier configuración (cambio mecánico, potencias tradicionales, manillares redondos, etc.), todo ello manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen que la nueva Tarmac sea fácil de trabajar y de viajar. Es un ganar-ganar.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Conjunto de cuadros
Marco
Tarmac SL7 FACT 9r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, eje pasante roscado de 12 x 142 mm, disco de montaje plano
Suspensión
Tenedor
FACT Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano
Cabina
Volante
Specialized Shallow Drop, 6061, 70 x 125 mm, abrazadera de 31,8 mm
Sillín
Geometría corporal Power Sport, rieles de acero
Potencia
Potencia integrada Tarmac, 6 grados
Cinta
Supacaz Super Sticky Kush
Tija de sillín
Tija de sillín S-Works Tarmac Carbon 2021, carbono FACT, retroceso de 20 mm
Carpeta de asiento
Cuña integrada en asfalto
Frenos
Freno trasero
Shimano 105, disco hidráulico
Freno frontal
Shimano 105, disco hidráulico
Transmisión
Palancas de cambio
Shimano 105, 12 velocidades Mecánico
Desviador delantero
Shimano 105, para soldar
Cambio trasero
Shimano 105, 12 velocidades Mecánico
Casete
Shimano 105, 12 velocidades, 11-34 dientes
Cadena
Shimano SLX M7100, 12 velocidades con enlace rápido
Juego de bielas
Shimano 105, 12 velocidades
Platos
52/36T
Pedalier
Pedalier BSA roscado Shimano
Ruedas y neumáticos
Rueda delantera
Disco DT R470
Rueda trasera
Disco DT R470
Neumático delantero
Turbo Pro, 700 x 26
Llanta trasera
Turbo Pro, 700 x 26
Tubos internos
Válvula Presta estándar, válvulas de 48 mm
