BICICLETA RUTA SPZ TARMAC SL6 SPORT FLORED/TARBLK

TARMAC SL6 SPORT

Cuando desarrollamos el Tarmac Disc, queríamos que brindara a los ciclistas el poder de ir tan rápido como quisieran en cualquier entorno. Largas subidas, secciones planas azotadas por el viento, grandes circuitos, desafíos locales: hemos creado una bicicleta de carreras desde cero. ¿Cómo lo hicimos? Comenzando con nuestro cuadro Rider First Technology™, la sensación de marcha de cada tamaño de cuadro se ha ajustado perfectamente, junto con una aerodinámica sofisticada, lo que la hace más rápida que la Tarmac SL5 en 40 kilómetros. Tiene una duración de 30 segundos y luego se reduce en un 20 %. ¡No hay ningún coche que sea más ligero, más rápido y que tenga mejor rendimiento de manejo que este!

Esta Tarmac está equipada con un confiable grupo de cambio mecánico Shimano 105, un sistema de frenos de disco hidráulicos para ayudarlo a tener la mejor potencia de frenado, un juego de ruedas duradero DT R470 y el sillín Power más popular.

En cuanto al material del cuadro, Tarmac utiliza la nueva fibra de carbono FACT 8r de grado compuesto aeroespacial.

• Se utilizan más de 500 piezas de tela de fibra de carbono para crear siete tamaños diferentes, pero ofrecen la misma experiencia de conducción. Esta es Rider First Technology™. Para garantizar que experimente un rendimiento perfecto, inspeccionamos cuidadosamente cada disposición y material de fibra de carbono para garantizar que nuestros objetivos de rendimiento se cumplan plenamente. Para brindarte una excelente experiencia de conducción, la disposición de cada cuadro tiene sus propias características únicas, como el grosor y la orientación, la calidad del material en áreas específicas e incluso el grosor y el estilo de la propia fibra de carbono.
• La aerodinámica es un elemento clave que permite aumentar la velocidad, ¡y la Tarmac nos permite mejorar el rendimiento aerodinámico sin añadir ninguna carga de peso! Durante el desarrollo, descubrimos una solución para crear aerodinámica: una nueva forma de horquilla y tubo de sillín. ¿Cuál fue el resultado? El Tarmac es unos 30 segundos más rápido a los 40 kilómetros.
• La nueva geometría del cuadro se basa en una gran cantidad de datos de la base de datos de Retül, además de los comentarios de los mejores profesionales con los que trabajamos. Esto nos permitió desarrollar una "geometría de rendimiento en carretera" que combina perfectamente un triángulo delantero sensible con una distancia entre ejes corta para proporcionar una aceleración instantánea y una transferencia de potencia óptima.

Especificaciones técnicas:

• Cuadro: Tarmac SL6, carbono FACT 9r, Rider-First Engineered™, pedalier roscado, guiado limpio, eje pasante de 12x142 mm, disco flat-mount.
• Horquilla: FACT carbono, eje pasante 12x100mm, disco flat-mount.
• Manillar: Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125 mm, abrazadera de 31,8 mm.
• Potencia: Specialized Pro SL, aleación, 4 tornillos.
• Cinta: Roubaix S-Wrap.
• Tija de sillín: S-Works FACT carbono 27,2 mm, avance 20 mm.
• Freno delantero: Shimano 105, Disco hidráulico.
• Freno trasero: Shimano 105, Disco hidráulico.
• Manetas de cambio: Shimano 105 R7020, disco hidráulico.
• Desviador delantero: Shimano 105 R7000, soldado.
• Cambio trasero: Shimano 105 R7000 GS, jaula media, 11 velocidades.
• Cassette: Shimano 105 R7000, 11 velocidades, 11-30t.
• Juego de bielas: Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11 velocidades.
• Platos: 50/34T.
• Pedalier: Shimano Roscado BSA BB.
• Cadena: KMC X11 Extra Ligera, 11 velocidades.
• Rueda delantera: Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
• Rueda trasera: Llanta DT Swiss R470, ancho interno de 20 mm, lista para usar sin cámara, 24 h, buje de eje pasante con rodamiento completamente sellado Specialized, disco de bloqueo central, cuerpo de buje libre de aleación, radios de acero inoxidable DT Swiss Champion 14G, cabecillas de latón DT Swiss.
• Caucho delantero: Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700x26mm.
• Caucho trasero: Turbo Pro, 60 TPI, aro plegable, protección BlackBelt, 700x26mm.
• Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero.
• Cámaras de aire: 700x20-28, válvula Presta de 48 mm.
• Carpeta de asiento: Aleación Specialized, 30,8 mm.