ALLEZ E5 ELITE

Con demasiada frecuencia, se recortan costes para alcanzar niveles de precio determinados en el mercado de las bicis de carretera de iniciación, pero la Allez redefine eso de "iniciación". Centrada en el peso, ajuste y fiabilidad de un modo nunca antes visto, la Allez es la primera en poner estas tecnologías a disposición de cualquiera. Si te estás iniciando en el ciclismo de carretera, quieres ir a trabajar o simplemente buscas una bici nueva, la Allez ofrece tanto rendimiento como versatilidad.

En cuanto a la estructura, la Allez cuenta con fiables cambios Shimano 105, duraderas ruedas de aleación DT R460, nuestro super-cómodo sillín Body Geometry Bridge y cubiertas de gran protección Espoir Sport.

• Una bici ligera no resulta únicamente más adecuada para los ascensos, además es esencial cuando necesitas subirla hasta un quinto piso, de ahí que hayamos tenido tan presente el peso a la hora de diseñar el cuadro. Con un cuadro de aleación E5 rediseñado, la Allez ofrece un peso de primer nivel. Dispone de paredes extremadamente finas pero resistentes y se han empleado tubos para reducir el peso, logrando una reducción de más de 450 g solo en el cuadro y la horquilla en comparación a algunos modelos anteriores.
• Las bicis de carretera de iniciación con frecuencia presentan horquillas de aleación o fibra de carbono baratas que disminuyen enormemente la calidad de conducción general. Pero gracias a la horquilla FACT de fibra de carbono integral, la Allez ofrece un mejor manejo, una conducción más suave y menor peso, permitiendo flotar sobre asfaltos difíciles y trazar curvas como un especialista en eslalon.
• En lo que a geometría se refiere, hemos desarrollado la Allez utilizando nuestra amplia base de datos de adaptación Retül. Eso nos ha permitido crear una geometría que sin duda cubrirá una amplia selección de posiciones sin dejar de ofrecer el manejo centrado en el rendimiento que esperas de tu primera bici.
• La Allez cuenta además con fijaciones integradas para portabultos y guardabarros, permitiéndote reducir el peso de tu mochila para trasladarlo a un ligero portabultos. Esto no solo resulta adecuado para una buena bici de carretera, sino que además la convierte en una rápida bici suburbana.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

Conjunto de cuadros

CUADRO

Aluminio Specialized E5 Premium, tubos totalmente manipulados con SmoothWelds, tubo de dirección cónico de 1-1/8" a 1-3/8", enrutamiento de cables interno, BB roscado, espaciado de 130 mm

Suspensión

HORQUILLA

Carbono FACT especializado, cono de 1-1/8" a 1-3/8", ojales para guardabarros

Frenos

FRENO DELANTERO

Calibre de eje 1.0

FRENO TRASERO

Calibre de eje 1.0

Transmisión

MANDOS DE CAMBIO

Shimano 105 R7000, 11 velocidades

DESVIADOR

Shimano 105

CAMBIO

Shimano 105 R7000 GS, caja mediana, 11 velocidades

CAJAS

Shimano 105, 11 velocidades, 11-32 dientes

CADENA

KMC X11 Extra ligero, 11 velocidades

PEDALERO

Práctica blanca

PLATOS

50/34T

CAJA PEDALIER

Praxis 68 mm BSA

Ruedas y neumáticos

RUEDA DELANTERA

DT R460, bujes de cartucho sellado, radios de 14 g, 20 radios

NEUMÁTICO DEL.

Deporte de carretera, 700 x 26 mm

NEUMÁTICO TRASERO

Deporte de carretera, 700 x 26 mm

RUEDA TRASERA

DT R460, bujes de cartucho sellado, radios de 14 g, 24 radios

CÁMARAS

Presta, válvula de 40 mm.

Carlinga

POTENCIA

Aleación forjada en 3D especializada, 4 tornillos, elevación de 7 grados

MANILLAR

Specialized Shallow Drop, 6061, 70 x 125 mm, abrazadera de 31,8 mm

AMAR

Envoltura S especializada

SILLÍN

Puente Body Geometry, rieles de acero

TIJA DE SILLÍN

Aleación, abrazadera de 2 pernos, desplazamiento de 12 mm, 27,2 mm, herrajes anticorrosión

ABRAZ. SILLÍN

Tipo perno, 31,8 mm.